NASA’nın deneysel X-59 uçağı, Cuma günü ses hızını aşarak büyük bir dönüm noktasına ulaştı ve bu yılın ilerleyen aylarında sessiz süpersonik uçuş yeteneklerini göstermeye hazırlanıyor.
NASA test pilotu Jim “Clue” Less, Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’nden kalkış ve iniş gerçekleştirerek, 43.400 fit irtifada yaklaşık Mach 1.1 (713 mph) hıza ulaştı. X-59’un uçuşu saat 11:08’de başladı ve 81 dakika sürdü; ekip, hem alt ses hızında hem de süpersonik hızlarda uçuş kalitesine odaklandı.
NASA Yöneticisi Jared Isaacman, “X-59 sessiz süpersonik çıkışına hazırlanıyor. 28 Ekim 2025’teki ilk uçuşundan bu yana ekip muazzam ilerleme kaydetti, son 90 günde 16 kez uçtu ve düzenli bir test ritmine girdi. Önümüzdeki günlerde bir sonraki adımı atmayı ve Mach 1.4’e ulaşmayı bekliyoruz” dedi. Isaacman, NASA ekibine ve Lockheed Martin Skunk Works’a teşekkür ederek, bunun NASA’nın X-uçağı portföyünü yeniden inşa etme yolundaki birçok iş birliğinin ilk olmasını umduğunu belirtti.
X-59, yüksek sesli bir ses patlaması yerine yalnızca sessiz bir tıslama yaratarak süpersonik hızda uçmak üzere tasarlandı. Bu uçuş için bir NASA F-15 takip uçağı X-59’u izledi. F-15’ten gelen gürültülü ses patlamaları, X-59’un çıkardığı her türlü sesi bastırdı.
Bilim ve Teknoloji Danışmanı ve Bilim ve Teknoloji Politikası Ofisi Direktörü Michael Kratsios, “X-59’un ilk süpersonik uçuşu, bilim, mühendislik ve havacılık yenilikçiliğinde Amerika’nın kalıcı liderliğinin bir kanıtıdır” dedi. Kratsios, bu başarının, Trump Yönetimi’nin süpersonik uçuşu serbest bırakma ve Amerikan yenilikçiliğini etkinleştirme çalışmaları devam ederken geldiğini vurguladı.
Bu ilk süpersonik uçuş önemli bir kilometre taşı olsa da, görev için daha kritik bir etkinlik yaklaşıyor. Sadece birkaç gün içinde, uçağın ilk “görev koşulları” uçuşunu gerçekleştirmesi ve yaklaşık 55.000 fit irtifada Mach 1.4 (925 mph) seyir hızına ulaşması bekleniyor. X-59 bu uçuşta da bir takip uçağı eşliğinde olacak.
Bu hız ve irtifa, X-59’un nihayetinde birkaç ABD topluluğunun üzerinde uçması ve insanların sessiz tıslamasını nasıl algıladıklarına dair veri toplaması için temel koşullar olacak. NASA bu verileri ABD ve uluslararası düzenleyicilerle paylaşarak, karada süpersonik ticari uçuş için uygun bir pazarın ortaya çıkmasını sağlayacak yeni veriye dayalı gürültü standartlarının oluşturulmasına yardımcı olacak.
Son birkaç aydır X-59, geniş bir hız ve irtifa aralığında uçtuğu ve zarflama genişlemesi olarak bilinen sürecin parçası olan devam eden uçuş serisinde yer alıyor. Bu testler, X-59’un uçuş testinin ilk aşamasıdır ve performansa odaklanmıştır. Uçak bu aşamayı tamamladığında, sessiz tıslama yeteneğini doğrulamak için ses profiline odaklanan bir sonraki aşamaya girecek.
X-59, NASA’nın Quesst görevinin merkezinde yer alıyor; bu görev sessiz süpersonik uçuşu göstermeyi ve dünya genelinde karada süpersonik ticari uçuşu etkinleştirmeyi amaçlıyor. Bu gelişmeler, yolcuların varış noktalarına daha hızlı ulaşmasına ve havada daha az zaman geçirmesine yardımcı olacak.
Quesst aracılığıyla X-59’un geliştirilmesiyle NASA ayrıca, ticari operatörlerin istediği yüksek hızlara ulaşarak yerdeki insanları rahatsız etmeyen sessiz süpersonik yolcu uçakları için tasarım araçları ve teknolojisi sunacak. NASA, tasarım araçlarını yer ve uçuş testleriyle doğrulayacak, ABD uçak üreticilerine yeni sessiz süpersonik kavramları keşfetme imkanı sağlayacak ve ortaya çıkan tasarımların sessiz uçuş gereksinimlerini karşılayacağına dair güvene kavuşturacak.
