2024 yılında piyasaya sürülmesi beklenen tamamen elektrikli Yeni Renault 5, Münih otomobil fuarında ilk kez otomobilseverlerle buluştu. Fransız üreticinin ikonik modelini elektrikli olarak geri döndürdüğü bu proje, markanın “Renaulution” stratejik planının bir parçası olarak dikkat çekiyor.
Teknik Detaylar ve Platform
Yeni Renault 5, Renault Grubu’nun küçük elektrikli araçlar için özel olarak geliştirdiği CMF-BEV platformu üzerinde yükseliyor. Megane E-Tech modelinden sonra serinin önemli bir halkasını oluşturan araç, NCM pil teknolojisi sayesinde 400 kilometreye varan bir menzil sunmayı hedefliyor.
Renault Patronu Luca de Meo, yeni platform ve pil teknolojileri sayesinde Renault 5’in, mevcut Zoe modeline kıyasla yaklaşık %33 daha uygun fiyatlı olabileceğini belirtti. Bu hedef doğrultusunda, Zoe’nin 27.505 Sterlinlik başlangıç fiyatına karşılık, yeni modelin 18.500 Sterlin seviyesinde bir fiyatla pazara girmesi planlanıyor. Ayrıca şirket, 2030 yılına kadar kWh başına maliyeti 58 Sterlin seviyesine indirmeyi amaçlıyor.
Stratejik Hedefler ve Tasarım
Renault, 2025 yılına kadar yedi tanesi tam elektrikli olmak üzere toplam 14 yeni modeli piyasaya sürmeyi hedefliyor. Bu strateji kapsamında satışlarının %30’unun elektrikli araçlardan oluşması beklenirken, Renault 5 şehir içi kullanım için kompakt bir seçenek olarak konumlandırılıyor. Tasarımında, orijinal 1972 modelin “küçük ve şirin” yapısı korunurken, modern detaylar ve keskin hatlar araca fütüristik bir hava katıyor.
Renault 5’in Tarihsel Gelişimi
1972 yılında yollara çıkan orijinal Renault 5, Renault 4 ile Citroen 2CV arasındaki boşluğu doldurmak amacıyla üretilmişti. 1976’da piyasaya sürülen performans odaklı R5 Alpine ve 1980’deki ralli homologasyon ürünü R5 Turbo gibi modellerle otomobil dünyasında iz bırakan seri, 1984’te gelen “Supercinq” versiyonuyla 1996 yılına kadar varlığını sürdürdü. Renault 5, 1990 yılında yerini Clio modeline bırakmıştı.
